Mn13Cr2
Baja mangan tinggiHB 200–250 (keras-kerja HB 500+)
Pelat rahang, liner, impak sedang
Baja mangan tinggi standar, 13% Mn + 2% Cr. Kekerasan awal HB 200–250, pengerasan kerja hingga HB 500+.
Detail baja mangan tinggi, besi cor krom tinggi, baja paduan — kekerasan, komposisi dan aplikasi.
HB 200–250 (keras-kerja HB 500+)
Pelat rahang, liner, impak sedang
Baja mangan tinggi standar, 13% Mn + 2% Cr. Kekerasan awal HB 200–250, pengerasan kerja hingga HB 500+.
HB 220–280 (keras-kerja HB 550+)
Pelat rahang, mantel, pelat impak
Baja ditingkatkan, 18% Mn + 2% Cr. Kapasitas pengerasan kerja lebih tinggi. 20–30% lebih tahan lama dari Mn13Cr2.
HB 240–300 (keras-kerja HB 580+)
Mantel, pelat rahang, impak berat
Mn18Cr2 mikro-paduan Ti — memperhalus butir, menekan karbida, meningkatkan kekerasan dan pengerasan.
HB 250–320 (keras-kerja HB 600+)
Liner giratori besar, impak ekstrem
Baja super-mangan, 22% Mn + 2% Cr. Pengerasan kerja maksimum di bawah impak ekstrem.
HRC 58–62
Bar pukul, pelat impak, abrasi tinggi
Besi cor martensitik krom tinggi, 26% Cr, karbida Cr7C3 dalam matriks martensitik.
HRC 60–64
Bar pukul, ujung rotor VSI
Cr26 paduan Mo — memperhalus karbida dan memperkuat matriks.
HRC 28–35 (quench & temper)
Poros utama, poros eksentrik
Baja struktural paduan karbon sedang. Quench & temper untuk kekuatan, kekerasan dan fatik optimal.
HB 450 / HB 500
Pelat umpan, pelat distribusi
Pelat tahan aus SSAB, kekerasan HB 450–500.
HRA 85–90
Ujung rotor VSI, aus ekstrem
Insert karbida tungsten, HRA 85–90, 5–10× umur besi cor krom tinggi.
HB 70–90
Bushing eksentrik, bushing poros utama
Perunggu timbal untuk bantalan, sifat antifriction dan kapasitas beban sangat baik.
Material tidak ditemukan
Live Chat
Layanan berbasis AI. Balasan hanya untuk referensi.